2003©Norsk Lokomotivmannsforbund

Nr. 10/2003 96. årgang

Utskrifts-
vennlig

 


Leder Øystein Aslaksen

Den politiske situasjonen

Så har Høyre bestemt seg for å vise en klar profil. Dette har vært svært vellykket gjennom lovforslaget om å tillate en kraftig utvidet bruk av midlertidige ansettelser. Den arrogante læreren fra Handelshøyskolen i Bergen påstår at dette er av hensyn til en av de svakeste gruppene i samfunnet, de arbeidsledige.

[Les hele]

  

 

Vernekoordinator Stein Erik Olsen

Feil på materiellets ATC-utrustning

Når nye bestemmelser innføres bør en nå etter hvert kunne forvente at det tas høyde for at "bransjen" nå faktisk består av flere og flere aktører. Det er ingen selvfølge at "alle" disse vil være like opptatt av å ta seg bryet med å snekre sammen de nødvendige interne regler og prosedyrer, som i henhold til IK-forskriften skal underbygge og aller helst forsterke slike sentrale bestemmelser eller forskrifter. Det er ikke en gang sikkert at "alle" vet at å bedrive internkontroll er lovpålagt - i IK-forskriften!

Regel- og lovverk som gir rammer - men ikke for mange begrensninger!

Tidsskriftet Arbeidsmiljø har i sin septemberutgave et intervju med statsråd Victor Norman, om IA-løsninger. Her fastslår han at regjeringen ikke har planer om å røre sykelønnsordningen - nå.

[Les hele]

 

 

Erfaringer med Nordisk Lokomotivførerunion

For LMT: Lokfører Ole Husted Andersen, Dansk Jernbaneforbund

Fra møte i Nordisk Lokomotivførerunion i september i år skrev lokomotivfører Ole Husted Andersen fra Dansk Jernbaneforbund en artikkel til Jernbanetidene, fagbladet til Dansk Jernbaneforbund. Han har fått delegasjonslederne for de fire forbundene til å oppsummere sine erfaringer med de nordiske møtene. Vi gjengir her hans artikkel.

[Les hele]

 

 

Euroshuttle snuser på markedet

For LMT: Lokleder Rune Sande

Stasjoneringsstedet Hønefoss hadde ”fint” besøk i siste del av september. Ledelsen i CargoNet og konserntillitsvalgt for lokpersonalet stilte opp til stormøte, etter at verneombud Stig Malvik hadde hatt en runde med uforløst frustrasjon inne hos lokledelsen i Oslo. Om frustrasjonen ble mindre etter tirsdagsmøtet på restaurant Ciro skal være usagt, men den ble i hvert fall kanalisert til de rette personene.

[Les hele]

 

 

Nye diesellokomotiver til CargoNet og Nordlandsbanen 

For LMT: Lokfører Bjarne Ødegaard 

GM SD 70Etter et kort liv med "rovdrift" på Di8 har sykdomstegnene slått ut i sammenbrudd og derigjennom dårlig tilgjengelighet i storparten av lokomotivparken. Våre seks CD66 lok ser ut til å være trauste slitere men har i hovedsak to begrensninger - lokomotivene er belemret med et for høyt støynivå i førerrommene i tillegg til at de er for svake til å trekke tunge tog med en akseptabel gjennomsnittshastighet. Vi som forening og forbund har gjort flere innspill på denne problematikken og ledelsen i CargoNet har vært lydhøre og hatt felles interesse i å løse de to hovedproblemene.

[Les hele]

 

 

Troløse velgere - eller troløse partier?

For LMT: Historiker Harald Berntsen

Hjemmesitterpartiet vant en suveren seier ved kommunevalget 2003, med 42 prosent av velgerne. Bare 58 prosent møtte opp og stemte. Det er den laveste valgdeltakelsen siden 1922. 
       En av de forklaringene som er mest i omløp, ble lansert av en journalist som i en reportasje i TV 2 fikk slått fast at "folk" har det for godt til å bry seg om å gå og stemme.
       Kanskje er det ikke at de har det for godt, men at de - helt riktig - merker at det ikke lenger har noen betydning for dem hvem som styrer og dermed om de stemmer eller ikke?

[Les hele]

 

 

Medlemsmøter i Oslo

For LMT : Lokfører Arne Bjerke

Torsdag 9 oktober var det medlemsmøte i Lokomotivpersonalets Forening Oslo. Et bedre tidspunkt kunne neppe vært valgt, da statsbudsjett ble framlagt dagen før. Aviser med overskrifter om fagbevegelsen som raser skulle gi god tenning for godt frammøte. Det er godt og se, at vi er der fra NSB, Linx, Flytoget og CargoNet. Sammen!
      På ettermiddagen blei dørene åpna for medlemsmøtet med ei godt egna gjesteliste om temaet framtidens jernbane i Norge. Konsernsjef Einar Enger, statssekretær Arnfinn Ellingsen fra Venstre og samferdselsdepartementet, SVs stortingsrepresentant og medlem av samferdselskomiteen Heidi Sørensen og ikke minst vår egen Øystein Aslaksen.

[Les hele]