– EU vil styre norsk jernbanepolitikk
– Portrett
– Lokomotivføreropplæringa
– Safetecrapporten
– Studietur til Gøteborg og Stockholm
– På kryss og tvers
Lokomotivmands Tidende nr. 05-2025
admin@lokmann.no
EU vil styre norsk jernbanepolitikk
ESA griper inn i norsk jernbanepolitikk og hevder at direktetildeling av persontrafikken på Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen fra 2027 er i strid med EØS-avtalen. ESA er EUs kontrollorgan som skal sikre at Norge (og de andre EFTA-landene) følger EØS-avtalen. I oktober i fjor besluttet samferdselsdepartementet at når kontrakten med Go-Ahead Norge går ut i 2027, skal Vygruppen direktetildeles disse strekningene. Altså ikke et nytt anbud. Riktignok skal nye anbud vurderes etter «kort» tid.
JBF – Verv en kollega – få 500 kr
Vil du fortelle om fordelene med JBF og samtidig få noe igjen? Nå har du sjansen!
I hele oktober kan du verve kollegaer til JBF Forsikring og få et gavekort på 500 kroner for hver person du verver som blir kunde.
Jernbanen må tåle vær- og klimaendringer
Oftere opplever vi at jernbanestrekninger blir stengt over lengere tid. Årsaken kan være sammensatt, men mye tyder på at vær- og klimaendringer er en vesentlig årsak. Tydeligst var dette under ekstremværet «Hans» i august for to år siden. Da ble de fleste banestrekningene stengt over flere dager, men verst gikk det utover Dovrebanen da Randkleiv bru ved Ringebu brøyt sammen og jernbanen var stengt i ni måneder gjennom Gudbrandsdalen.
Lokomotivmands Tidende nr. 04-2025
– Jernbanen må tåle vær- og klimaendringer
– Dugnad på Stolkilen
– Lokomotivføreropplæringa
– Lokomotivmangel på Nordlandsbanen
– Grenland Rail
– Uttalelse fra representantskapsmøtet
– Sporkryss