Tenkt deg hvis hvert enkelt lastebilfirma selv skulle stå ansvarlig for kjøreopplæring og sertifisering av egne lastebilsjåfører? Høres det ut som et smart tiltak for å styrke trafikksikkerheten på norske veier? Ikke det?
admin@lokmann.no
Uavhengig lokførersertifisering og hviletider må inn i lovverket
Pressemelding fra NLF om endringer i Jernbaneloven
Tenkt deg hvis hvert enkelt lastebilfirma selv skulle stå ansvarlig for kjøreopplæring og sertifisering av egne lastebilsjåfører? Det høres absurd ut å overlate kjøreopplæringen til den enkelte arbeidsgiver.
Lønnsforhandlingene i årets hovedoppgjøret er i gang.Lokomotivmands Tidende nr. 03-2016
Ny utgave av fagbladet!
– Hvem skal eie togmateriellet?
– Arbeidsmiljø: Lokførerstudent gikk rettens vei for å få tilbake sertifikat
– Pensjonen din – mindre enn du tror
– Jernbanepensjonistenes Forbund – sosialt og engasjerende
– Gi beskjed: Vi tar toget tilbake
Hvem skal eie togmateriellet?
Regjeringas jernbanereform skaper en rekke utfordringer og ikke minst kostnader. At NLF mener at denne reformen er en feilslått jernbanepolitikk er velkjent. Samferdselsdepartementet har besluttet å frata togselskapet NSB alt sitt persontogmateriell, samtidig som Flytoget får beholde sitt. Det er uklart om nye aktører får komme med eget togmateriell. Samferdselsdepartementet har nå vedtatt å etablere et eget statlig materiellselskap som skal ta over eierskapet til NSB materiell og levere materiell til de togselskapene som måtte legge inn anbud på de varslede trafikkpakkene.