![Del på Facebook Facebook](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/facebook.png)
![Del på Twitter twitter](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/twitter.png)
![Share by email mail](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/mail.png)
![Del på Facebook Facebook](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/facebook.png)
![Del på Twitter twitter](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/twitter.png)
![Share by email mail](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/mail.png)
NLF har hatt møte med Vygruppen om sommerproduksjonen i Vy Øst. Vygruppen (øst) har for få lokomotivførere pga Blix-tunnelen og brudd fra BaneNOR.
Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Det ble ikke oppnådd enighet mellom NLF (LO Stat) og CargoNet (Spekter) i de såkalte fase tre- forhandlingene i årets tariffoppgjør. CargoNet kom ikke NLF i møte på vesentlige områder. Dette gjelder blant annet:
CargoNet avviste kontant NLFs krav om å øke skifttillegget. Partene ble allerede enige i hovedoppgjøret 2022 om at mengden nattarbeid var økt uten at det var gjort endringer av kompensasjonen for ubekvem arbeidstid. Partene ble også enige i 2022 om at en i felleskap skulle gjøre et arbeid for å se på lønns- og arbeidsvilkår for lokomotivførere. CargoNet viste ingen vilje til å finne løsninger i dette arbeidet og avviste dermed blankt å følge opp protokollen fra 2022.