A-dels forhandlingene mellom LO-Stat og Spekter er avsluttet
De innledende forhandlingene i årets mellomoppgjør mellom LO Stat og Spekter (A-delen) ble sluttført 24. april 2023.
Streik i frontfaget – LO er i streik mot NHO
LO fikk ikke gjennomslag for økt kjøpekraft i meklingen mellom LO og NHO. LO er i streik fordi NHO ikke kom med et tilbud som ville gitt medlemmene mer å rutte med. Streiken var derfor en realitet fra mandag 17. april.
Dette gir følgende konsekvenser for NLFs medlemmer:
Vy og Flytoget opprettholdes som i dag fram til 2028
NLF er fornøyd med at persontrafikken som i dag kjøres av Vy ikke blir splittet opp. Det ble i dag kjent at Vy vil få direktetildeling av persontrafikken på hele Østlandet de neste ti årene. Dette er en god løsning hvor stordriftsfordeler på jernbanen beholdes. NLF har ikke annen informasjon enn at Flytoget vil beholde konsesjonen for tilbringertjenesten til Oslo Lufthavn til 2028. Hva som skjer etter dette er så langt ubesvart.
Lokomotivmands Tidende nr. 01-2023
– Gjenreis jernbanens renommé
– OnRail vokser
– Togreise i Irland
– FIP-billetten
– Nettbasert lokførerutdanning
– På kryss og tvers
– Historisk Lys
Gjenreis jernbanens renommé
Før jul skrev vi at med Follobanen vil «passasjerene slippe de fleste forsinkelsene og få mange flere avganger». Sånn ble det ikke. Follobanen ble åpnet for drift 11. desember, men allerede 19. desember ble banen stengt på grunn av brann og underdimisjonering i kontaktledningsanlegget. Når dette leses, vil forhåpentligvis togene igjen suse gjennom Blixtunnelen. Uansett er vi sikre på Follobanen en eller annen gang vil bli en suksess for jernbanen og brukerne av toget i Follo og Østfold.