Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Uttalelse fra NLFs representantskapsmøte
Tirsdag 1.06-21 vedtok et knappest mulig flertall på Stortinget å innføre Jernbanepakke IV. 44 representanter fra partiene Høyre, FrP, Venstre og Krf stemte for jernbanepakka. 42 representanter fra Rødt, SV, SP og MDG stemte mot. I persontog over hele landet ble det dagen før, under stortingsdebatten, lest opp en protestbeskjed til passasjerene. Denne pakka ble pressa igjennom på et stusselig ideologisk grunnlag – og det skjedde ikke i vårt navn!
Uttalelse fra NLFs representantskapsmøte
Fredag 4. juni og mandag 7. juni ble nok en gang tvungen lønnsnemnd satt inn for å stoppe arbeidsfolk i å utkjempe en lovlig arbeidskamp. Denne gangen var det de streikende i Unio som ble rammet. Etter en uke i streik satte arbeids- og inkluderingsminister Torbjørn Røe Isaksen foten ned, på et syltynt grunnlag og til de streikenes store frustrasjon. Tvungen lønnsnemnd er myndighetenes tvangstiltak for å stoppe en pågående arbeidskonflikt. For arbeidsfolk i streik er tvungen lønnsnemnd verktøyet som setter oss sjakk matt – slik behøver det ikke være!
Når EUs fjerde jernbanepakke nå blir norsk lov betyr det at myndighet på såkalt «begrensende», men avgjørende jernbaneområder, overføres fra norske folkevalgte til EU. Høyesterett skriver at «EØS-avtalen, forbyr norsk forvaltning å opptre illojalt, selv om norske sikkerhetshensyn skulle tilsi at det». Det betyr at Norge i realiteten ikke vil ha noen «stoppknapp» for å ivareta særnorske sikkerhetshensyn.
Det er enighet mellom TM Togdrift og NLF i tariffoppgjøret 2021 med virkning fra 1. april 2021. Resultatet av oppgjøret er:
Go-Ahead Norge har bedt regjeringa om hjelp til å overleve. Skal vi tro det britiske anbudsselskapet vil de ikke kunne utøve sitt samfunnsansvar hvis de ikke får mer penger av staten. De har tatt skrittet med å skrive til statsministeren om å få mer penger. Go-Ahead får ikke de passasjerene de har beregna for at de skal klare sine forpliktelser i anbudet.