– Fortsatt korona
– Arbeidsmiljø: Korona
– Miljøstøtteordningen for gods
– Passhendelser
– Jernbanetrafikk etter brexit
– Flytoget uten støtte
– På kryss og tvers
– Sporkryss
Lokomotivmands Tidende nr. 01-2021
Fortsatt korona
Året som har gått har fått store konsekvenser for arbeidsfolk. Generelt opplever vi at mange arbeidsgivere gjør det de kan for å legge byrdene av pandemien over på arbeidstakerne. Regelverket mot smittevern avdekker hvordan deler av industrien og mange virksomheter utnytter utenlandske arbeidere til å dumpe lønns- og arbeidsvilkår og presse ned vilkårene i tariffavtaler.
Kapasitetsreduksjon i Vy Tog AS som følge av koronasituasjonen
NLF har i drøftinger med Vy Tog AS diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer. Som følge av pandemien opplever Vy Tog AS stor nedgang både i antall passasjerer og inntekter. Selskapet vil kunne få ekstra økonomisk støtte fra Jernbanedirektoraret (JDIR), i henhold til ordningen med tilleggsavtaler, som vil dekke store deler av underskuddet, men JDIR forutsetter da at virksomheten strekker seg langt for å redusere de økonomiske tapene. Størrelsen på tilleggsstøtten vil bli vurdert fra måned til måned. Vy Tog (Vest) vil derfor gjennomføre en produksjonsreduksjon.
Kapasitetsreduksjon i Vy Øst som følge av koronasituasjonen
NLF har i drøftinger med Vy diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer.
Vy har nå en passasjernedgang på nær 70 prosent som følge av koronautviklingen. Samtidig vil Jernbanedirektoratet i 2021 kun dekke 85 prosent av togselskapenes økonomiske tap, mot 100 prosent i 2020. Dette betyr at Vy må se på tiltak for å redusere kostnadene.
Personalsituasjonen i Go-Ahead Norge
På grunn av den vanskelige bemanningssituasjonen og mangelfull rekruttering tok Go-Ahead Norge kontakt med NLF for finne løsninger. Partene ble enige om følgende tiltak: