Mandag 13. september er det Stortingsvalg. For jernbanen er det viktig at vi får et annet stortingsflertall og at Norge får en ny regjering. Vi i NLF har normalt overlatt til medlemmene våre sjøl å avgjøre hva de skal stemme. Det gjør vi sjølsagt i år også, men vi oppfordrer til å stemme i en retning som vil føre til at Solberg-regjeringa får avløsning.
Fagblad
Lokomotivmands Tidende nr. 05-2021
– En ny jernbanepolitikk
– Forbundssaker
– Valg 2021
– Kundetilfredshetsundersøkelse etter jernbanereformen
– Gods på bane
– Follobanen
– Uførepensjon
– På kryss og tvers
Mer gods på jernbanen
Gods på bane er igjen i vinden. Den negative trenden for gods på jernbanen har heldigvis stoppet opp og vi opplever nå en vekst. CargoNet har økt pågang fra godskundene på Nordlandsbanen. Det ligger et stort potensial i økning av transporter med blant annet fisk på Nordlandsbanen. Bare fra enkelte produksjonsanlegg på Helgelandskysten går det 25 til 30 trailere på veien med fisk hver dag i retning sørover. Dette er transporter som må over på bane og ERTMS-utbyggingen vil gi en økt kapasitet til flere tog på Nordlandsbanen.
Lokomotivmands Tidende nr. 04-2021
– Mer gods på jernbane
– EUs fjerde jernbanepakke vedtatt
– Bedre arbeidsmiljø for førerne
– Representantskapsmøte 2021
– På Kryss og Tvers
– EUs 4. jernbanepakke og konsekvenser
– Historisk lys
Staten må ta over persontogene
Go-Ahead Norge har bedt regjeringa om hjelp til å overleve. Skal vi tro det britiske anbudsselskapet vil de ikke kunne utøve sitt samfunnsansvar hvis de ikke får mer penger av staten. De har tatt skrittet med å skrive til statsministeren om å få mer penger. Go-Ahead får ikke de passasjerene de har beregna for at de skal klare sine forpliktelser i anbudet.


