Togstreik

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin

omraade-7-10-5

 

– Vi aksepterer ikke dumping av lokførernes utdanning. Vi må sikre at våre medlemmer kan frakte passasjerene trygt fram. Derfor er vi i streik, sier Rolf Ringdal, forbundsleder i Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF)

Les mer…

Cargolink og Trainlink avvikles

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin
Foto: Oddvar Voldum
Foto: Oddvar Voldum

Norsk Lokomotivmannsforbund har i dag mottatt melding om at godstogselskapet Cargolink vil bli styrt avviklet innen 18. mars. Tilsvarende prosess vil også bli gjennomført i Trainlink, hvor lokførerne som kjører Cargolinks tog er ansatt.

NLF beklager at en viktig aktør for gods på bane nå må trekke inn årene.

Les mer…

Pressemelding: Konkurranse vil gi dyrere jernbane

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin

solvik-olsen_togrøver_917x755

Regjeringen har varslet konkurranseutsetting på halvparten av de norske jernbanestrekningene. Det vil bli lagt ut to trafikkpakker. En i sør og en i nordlige deler av landet. Dette er en konkurranse som vil foregå på Samferdselsministerens skrivebord om eneretter til å trafikkere norske jernbanestrekninger, og en tilrettelegging for massiv overføring av statens penger til utenlandske togselskaper.

-Norsk Lokomotivmannsforbund er bekymret for jernbaneansattes arbeidsvilkår. Erfaringer fra Sverige og Storbritannia viser at det eneste det i realiteten konkurreres om er ansattes lønns- og arbeidsvilkår, pensjoner og renholdstjenester. Dette er ikke noe som kommer kundene til gode, sier Rolf Jørgensen, forbundsleder i Norsk Lokomotivmannsforbund.

Les mer…

Fire myter om britisk jernbaneprivatisering

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin

At privatiseringen av jernbanen i Storbritannia har vært en suksess, er en seiglivet myte.

Bedre og billigere togtjenester for kundene. Økt effektivitet og innovasjon. Reduksjoner i skattefinansierte subsidier. Private togselskaper skulle bringe kapital og forretningsmessig ekspertise inn i bransjen. Løftene var fagre da britisk jernbane ble privatisert på midten av 1990-tallet.

Hva ble resultatet?

Les mer…