Vinter i Norge

FacebooktwittermailFacebooktwittermail
Rolf Ringdal

Jernbanen i Norge har hatt en tøff start i 2024. Allerede nyttårshelga lava snøen ned. Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Vestfoldbanen ble stengt og togene sto. Bane NOR satte inn store og gamle diesellokomotiver med store frontploger i et forsøk på holde jernbanen åpen. Snøværet ble etterfulgt av en periode med sterk kulde med store driftsforstyrrelser på grunn av nedising av tog.

Les mer…

Unntak fra anbud

FacebooktwittermailFacebooktwittermail
Rolf Ringdal

Fristen EU har satt for å inngå langsiktige avtaler om direktekjøp av persontogtjenester går ut første juledag i år. Kontrakten om det som betegnes som Øst 1 og Øst 2 er et resultat av åpningen for å inngå tiårs-kontrakter om direktekjøp av persontogtjenester. Regjeringa sørget omsider at vi slapp en oppsplitting og konkurranseutsetting av persontrafikken på Østlandet, men bare for ti år. Så når samferdselsminister Nygård hevder at regjeringa har stoppet konkurranseutsettinga av persontrafikken på jernbanen, så er det i beste fall en utsettelse på ti år. 

Les mer…

TIL OG FRA BRUSSEL PÅ 54 TIMER

FacebooktwittermailFacebooktwittermail

15 lokomotivførere satte seg på toget i retning Brussel, i den hensikt å undersøke om det finnes fornuftige grensekryssende togforbindelser fra Norge til kontinentet. I Brussel skulle vi studere arnestedet for alle de lover og regler som på stadig mer inngripende vis påvirker arbeidsplassene og hverdagen vår.

Les mer…