Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
admin@lokmann.no 
NLF- klubben i Flytoget fikk i møte 29. mai gjennomslag for at Flytoget trekker tilbake permitteringene av samtlige lokomotivførere i Flytoget med virkning fra og med 7. juni. Årsaken er at Flytoget igjen øker produksjonen og vil kjøre tre tog i timen mellom Drammen og Gardermoen (Oslo Lufthavn) fra og med 8. juni. Samtidig starter opplæringen på type 78 (nye flytog).
Det betyr at ingen av NLFs medlemmer lengere er permittert på grunn av koronakrisa.
Norsk Lokomotivmannsforbund og SJ Norge er blitt enige om en overenskomst mellom partene. SJ Norge er medlem av Arbeidsgiverforeningen Spekter. Det betyr at Hovedavtalen mellom Spekter og LO Stat og overenskomstens A-del gjøres gjeldende.
Protokollen mellom SJ Norge og NLF består blant annet av:
EU ønsker med den fjerde jernbanepakka å gjøre jernbanen standardisert ved at det indre markedet åpnes for konkurrerende jernbanevirksomhet og harmoniserte sikkerhetsregler. Det betyr krav til obligatorisk anbudsutsetting og fri konkurranse og at jernbanebyrået ERA får utstrakt overnasjonal myndighet.
NLF ble i drøftemøte i dag 15.mai informert om at Vy trekker tilbake permitteringene av lokomotivførere i Vy tog Vest med virkning fra 1.juni. Årsaken er at for å dekke produksjonen på Bergensbanen og i Vy tog Vest er det ikke lenger grunnlag for permitteringer. Dette gjelder stasjoneringsstedene Bergen, Voss og Ål
Hvis EUs fjerde jernbanepakke vedtas betyr det at:
NLF vil komme tilbake med mer informasjon om hvordan vi vil møte dette angrepet mot norsk selvstendighet over din og min jernbane.
Les mer…EUs fjerde jernbanepakke legges fram for Stortinget før sommeren
Vy mener det fortsatt er grunnlag for permitteringer i Vy Vest, på stasjoneringsstedene Bergen, Voss og Ål. Samtidig som en reduserer permitteringsgraden til 10 prosent fra 1. mai.
Drøftinger om permitteringer
NLF har hatt flere møter med Vy hvor behovet for permitteringer er blitt drøftet mellom partene. Fra protokollen fra møtet mellom Vy og NLF mandag 4. mai heter det blant annet:
Flytoget har forlenget gjeldende permitteringer frem til 1. september 2020. Grunnen er at produksjonen fortsatt er redusert til ett tog i timen som en følge av koronakrisen, noe som medfører lavere bemanningsbehov. Dersom det blir endringer i produksjonen i perioden vil det innkalles til nye drøftinger. Forlengelse av permitteringsvarslene ble sendt på epost mandag 27.april.
NLF ble i drøftemøte i dag 30. april informert om at Go-Ahead Norge (GAN) trekker tilbake alle permitteringene av NLFs medlemmer med virkning fra 11. mai.
For å komme raskest mulig i gang med tilnærmet ordinær produksjon ble partene i drøftemøtet enige om:
På grunn av arbeidsgivers lønnsplikt kombinert med at permitteringene i Vy ble kortvarig vil det ikke foretas trekk på mai lønn for våre medlemmer i Vy tog Øst, Nord og Vy Gjøvikbanen. I og med at det utbetales full lønn vil det ikke være grunnlag for overtid/mertid for det som blir arbeidet inntil fulltid i denne perioden.
NLF ble i drøftemøte i dag 17. april informert om at Vy og Vy Gjøvikbanen trekker tilbake permitteringene i Vy Øst, Vy Nord og Vy Gjøvikbanen med virkning fra 1. mai. Årsaken er at en vil fra 4. mai øke produksjonen til tilnærmet normal produksjon i Nord og Øst.
Les mer…Permitteringer i Vy og Vy Gjøvikbanen trekkes tilbake