Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
– Høyere pensjonsgrunnlag i siste liten
– All we want for christmas is – Råderett over egen jernbane!
– Ingen godsløsning fra Dale
– 40.000 flere trailere på norske veier
– Økt pensjonsgrunnlag i SPK
– Spikersuppe
– Kryssing: Containervelt
– Kronikk
NLF har i mange år arbeidet for å øke pensjonsgrunnlaget for våre medlemmer i Statens pensjonskasse (SPK). «Taket» på hvor stor andel av de variable lønnstilleggene som er pensjonsgivende ble økt fra 56.800 til 66.000 kroner i lønnsoppgjøret mellom Staten og LO-Stat i 2018. Det betyr at pensjonsgrunnlaget øker med 9200 kroner.
Som kjent har det kommet nye skatteregler på det som defineres som goder eller naturalytelser fra arbeidsgiver. Personalbilletten kan defineres som en slik gode. Men regelverket er enda ikke avklart hvordan dette vil slå ut for den enkelte og i den enkelte virksomhet.
Norsk jernbane og det norske folket er ikke tjent med at EU setter sitt permanente fotavtrykk på perrongen. Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund har hatt forventninger til at Kristelig Folkeparti ville sikre at det fortsatt er Stortinget som skal ha uinnskrenket bestemmelsesrett over norsk jernbanepolitikk, nå og i framtida.
Som en del av statsbudsjettet for 2019 ble regler for skattlegging av personalbilletten endret. Tidligere unntaksregler for ansatte i transportselskaper bortfaller fra og med 1.januar 2019.
NSB og Norsk Lokomotivmannsforbund er enige om at taket i SPK for hva som er pensjonsgivende av de variable tilleggene økes til 66 000 kroner med virkning fra 1. mai 2018.
– Kristelig Folkeparti og jernbanens framtid
– Aktuelle forbundssaker
– Arbeidsmiljø
– Baneservice og ballastrensing i 2018
– Årets ballastrensing på Ofotbanen og Østfoldbanen
– På kryss og tvers: Medlemsmøte med Go-Ahead
– Kronikk
– Sporkryss
Under høsten har det vært strid i Kristelig Folkeparti (KrF) om hva slags regjering vi skal ha. KrF besluttet at de fortsatt vil ha en blå regjering, og at KrF gjerne vil bli en del av den sittende regjeringa. Vi skal ikke blande oss inn i disse regjeringsforhandlingene. Det eneste måtte være hva det kan bety for jernbanen.
I dag går siste godstoget fra Åndalsnes. Green Cargo avvikler godstogene på Raumabanen. Til helgen legger CargoNet ned halvparten av godstogene på Sørlandsbanen. Det betyr 5000 flere trailere på E18 neste år. Samme dag besøker Samferdselsminister Jon Georg Dale Norsk Lokomotivmannsforbunds lederkonferanse. Han kan forvente kritiske spørsmål fra lokførere som lurer på hvor lenge de har en jobb å gå til?
Les mer…Snart slutt for miljøvennlig godstransport på jernbanen i Norge?
Etter et langt samarbeid og forhandlinger mellom Grenland Rail og Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) signerte partene en overenskomst med tilhørende protokoller og særavtale 19. november 2018. Overenskomsten har virkning fra 1. januar 2019. Overenskomsten regulerer blant annet: