Lønnsoppgjøret 2019

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedinFacebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedin

A-dels forhandlingene mellom LO-Stat og Spekter er avsluttet

De innledende forhandlingene i årets mellomoppgjør mellom LO Stat og Spekter (A-delen) ble sluttført 2. april. Resultatet er på nivå med LO-NHO-oppgjøret. Oppgjøret gir et generelt tillegg til alle på kroner 406,25 pr. måned og et lavlønnstillegg for arbeidstakere med en årslønn på 430 221, – kr eller lavere på kroner 325,- pr. måned.

Les mer…Lønnsoppgjøret 2019

Lokomotivmands Tidende nr. 02-2019

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedinFacebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedin
Lokomotivmands Tidende nr. 02-2019

– Vil myndighetene ha gods på bane?
– Arbeidsmiljø: Bremsesvikt
– Språkrådet fraråder NTL å skifte navn
– Kunsten å snakke «jernbansk» og andre fremmedspåk
– Tungtransportnæringen og konkurransen fra EØS
– På kryss og tvers
– Kronikk: Hvorfor aksjonerer jernbaneansatte mot Jernbanepakke IV
– Sporkryss

Samarbeid mellom Go-Ahead og Norsk Lokomotivmannsforbund

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedinFacebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedin

På bakgrunn av at Go-Ahead fikk tildelt anbudet i det som er betegnes som trafikkpakke 1 som består av trafikken på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen har NLF formalisert samarbeidet med Go-Ahead. Det vil bli stasjonert lokomotivførere i Stavanger, Egersund, Kristiansand, Arendal og Drammen i Go Ahead, samt at det vil bli ansatt personale med lokomotivførerkompetanse i administrative stillinger. Ansatte som i dag har sin tjeneste på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen har krav på virksomhetsoverdragelse.

Les mer…Samarbeid mellom Go-Ahead og Norsk Lokomotivmannsforbund

Regjeringsplattform uten gul stripe

Facebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedinFacebooktwittergoogle_plusredditpinterestlinkedin

Norsk jernbane og det norske folket er ikke tjent med at EU setter sitt permanente fotavtrykk på perrongen. Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund har hatt forventninger til at Kristelig Folkeparti ville sikre at det fortsatt er Stortinget som skal ha uinnskrenket bestemmelsesrett over norsk jernbanepolitikk, nå og i framtida.

Les mer…Regjeringsplattform uten gul stripe