Onsdag 26. februar 2020 ble Vy og Norsk Lokomotivmannsforbund enige om følgende felles uttalelse:
Til ledere og medarbeidere i Vy Tog
Grunnkurs i organisasjonskunnskap
Fagforeninger er en formell part i utviklingen av lønns- og arbeidsvilkår i Norge. På dette kurset lærer du om hvordan man drifter en forening/klubb. Du lærer om hvorfor fagforeningen er viktig for din arbeidshverdag.
Lokomotivmands Tidende nr. 01-2020
– Forsvar sykelønnsordningen
– Arbeid og miljø: Vernekonferansen 2019
– Togreise i Sri Lanka
– Verdens største jernbanemuseum
– Samarbeidskonferanse med Stadler
– På kryss og tvers
Forsvar sykelønnsordningen
En av de viktigste velferdsgodene i norsk arbeidsliv er sykelønnsordninga. At vanlige lønnsmottakere ikke skal tape lønn ved å bli syk er en grunnleggende rettighet. En slik ordning gjør at alle har samme trygghet enten en er arbeider, funksjonær eller sjef. Blir en alvorlig syk og blir sykemeldt over lang tid eller om en trenger noen få dager på seg for å bli frisk har en lønnsmottaker sikret en økonomisk trygghet.
Drøftinger gjennomført i Vy
Etter en krevende situasjon i Vy Øst har NLF og Vy gjennom drøftinger fått en løsning om ferieavvikling, avvikling av komp.dager, bytte av tjeneste og omorganisering av ressursstyrere. Referatet fra drøftingene inneholder blant annet:
Fortsatt vanskelig situasjon i Vy
Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) og Vy kom sammen i et drøftemøte i dag torsdag 23. januar. Partene klarte ikke å komme til enighet hverken når det gjelder håndteringen av ferie, fridager og tjenesteplanlegging eller forbedring av samarbeidsklimaet.
Manglende tillit i Vy
NLF viser til informasjon før nyttår hvor det ble beskrevet:
På bakgrunn av at Vy ikke har klart grunnleggende personalplanlegging gjennom hele høsten har både foreningene i Øst og NLF bistått Vy gjennom drøftinger for å løse problemet. Vy har gitt lovnader om å løse problemene, men hver gang vist at de ikke i praksis klarer å organisere planleggingen av hverken ferieavvikling eller ruteendring. Vy har ikke vist noen vilje til å lytte til de ansatte. Videre het det i informasjonen: NLF beklager at det er vanskelig å samarbeide med en arbeidsgiver som bevisst farer med usannheter, bryter fredsplikten og truer de ansatte med arbeidsretten.
Etter hva NLF kjenner til vurderer Spekter/Vy fortsatt å stevne en hel yrkesgruppe for arbeidsretten framfor å løse saker i et samarbeid.
NLF har sendt følgende krav i henhold til hovedavtalen til LO Stat:
Vy truer med arbeidsretten
På bakgrunn av at Vy ikke har klart grunnleggende personalplanlegging gjennom hele høsten har både foreningene i Øst og NLF bistått Vy gjennom drøftinger for å løse problemet. Vy har gitt lovnader om å løse problemene, men hver gang vist at de ikke i praksis klarer å organisere planleggingen av hverken ferieavvikling eller ruteendring. Vy har ikke vist noen vilje til å lytte til de ansatte.
Vy fortsetter på Bergensbanen
Endelig fikk Vy en anbudspakke. Bergensbanen med lokaltrafikken til Arna og på Vossebanen inkludert, skal fortsatt trafikkeres av Vy. Det nye ved denne pakka er at Vy betaler 2,2 milliarder over en periode på elleve år for å sikre seg monopol på strekningen. Vi legger ikke skjul på at vi er tilfreds med at det statlige togselskapet fortsatt henger med og at demonteringen av det gamle NSB har stoppet opp for en periode. Det betyr på ingen måte at oppdelingen av persontrafikken stoppes. Den første anbudspakka på Østlandet kan fort bli kroken på døra for det gamle statsbaneselskapet.
Lokomotivmands Tidende nr. 08-2019
– Vy fortsetter på Bergensbanen
– Anbudspakke Nord
– Fagforeninga forklart på 123
– Historisk lys
– På kryss og tvers