A-dels forhandlingene mellom LO-Stat og Spekter er avsluttet
Det ble enighet i de innledende forhandlingene i årets mellomoppgjør mellom LO Stat og Spekter (A-delen) 14. april.
LO-lederen er død
LO-leder Hans-Christian Gabrielsen døde helt uventet 9. mars. Det kom som et sjokk for oss fagorganiserte at LOs leder så brått gikk bort. Han ble bare 53 år. Hans-Christian ble valgt som LO-leder på LO-kongressen i mai 2017. Hans-Christan begynte på Tofte Cellulosefabrikk som 17-åring og var papirarbeideren som ble klubbleder og endte opp som LO-leder.
Lokomotivmands Tidende nr. 02-2021
– LO-lederen er død
– Tillitsvalgkonferanser 2021
– Godsaliansen
– Det handler om balanse
– På kryss og tvers
– Ofotbanen, våren 1996
Fortsatt ingen avklaring om tariffavtale i Spordrift
Det vises til informasjon fra 26. november 2020 om tariffavtale og lønnsoppgjøret 2020 for NLFs medlemmer i Spordrift. Det ble informert om:
Etter at Spordrift ble skilt ut fra Bane NOR i juli 2019 er det ført forhandlinger om egen overenskomst mellom NLF og Spordrift. De formelle overenskomstforhandlingene startet 1. september i 2020, hvor også lønnsoppgjøret 2020 inkluderes.
Koronakonsekvenser for lokførerstudentene
Strenge smitteverntiltak gjør at øvelseskjøring ute i togene til dels har stoppet opp og utsatt øvelseskjøring har gjort så flere kull får en forlenget opplæring. Dette skaper trøbbel for medlemmene våre som er under opplæring på Norsk fagskole for lokomotivførere (lokførerskolen).
Lokomotivmands Tidende nr. 01-2021
– Fortsatt korona
– Arbeidsmiljø: Korona
– Miljøstøtteordningen for gods
– Passhendelser
– Jernbanetrafikk etter brexit
– Flytoget uten støtte
– På kryss og tvers
– Sporkryss
Fortsatt korona
Året som har gått har fått store konsekvenser for arbeidsfolk. Generelt opplever vi at mange arbeidsgivere gjør det de kan for å legge byrdene av pandemien over på arbeidstakerne. Regelverket mot smittevern avdekker hvordan deler av industrien og mange virksomheter utnytter utenlandske arbeidere til å dumpe lønns- og arbeidsvilkår og presse ned vilkårene i tariffavtaler.
Kapasitetsreduksjon i Vy Tog AS som følge av koronasituasjonen
NLF har i drøftinger med Vy Tog AS diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer. Som følge av pandemien opplever Vy Tog AS stor nedgang både i antall passasjerer og inntekter. Selskapet vil kunne få ekstra økonomisk støtte fra Jernbanedirektoraret (JDIR), i henhold til ordningen med tilleggsavtaler, som vil dekke store deler av underskuddet, men JDIR forutsetter da at virksomheten strekker seg langt for å redusere de økonomiske tapene. Størrelsen på tilleggsstøtten vil bli vurdert fra måned til måned. Vy Tog (Vest) vil derfor gjennomføre en produksjonsreduksjon.
Kapasitetsreduksjon i Vy Øst som følge av koronasituasjonen
NLF har i drøftinger med Vy diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer.
Vy har nå en passasjernedgang på nær 70 prosent som følge av koronautviklingen. Samtidig vil Jernbanedirektoratet i 2021 kun dekke 85 prosent av togselskapenes økonomiske tap, mot 100 prosent i 2020. Dette betyr at Vy må se på tiltak for å redusere kostnadene.