– Fortsatt korona
– Arbeidsmiljø: Korona
– Miljøstøtteordningen for gods
– Passhendelser
– Jernbanetrafikk etter brexit
– Flytoget uten støtte
– På kryss og tvers
– Sporkryss
Lokomotivmands Tidende nr. 01-2021
Fagblad
Fortsatt korona
Året som har gått har fått store konsekvenser for arbeidsfolk. Generelt opplever vi at mange arbeidsgivere gjør det de kan for å legge byrdene av pandemien over på arbeidstakerne. Regelverket mot smittevern avdekker hvordan deler av industrien og mange virksomheter utnytter utenlandske arbeidere til å dumpe lønns- og arbeidsvilkår og presse ned vilkårene i tariffavtaler.
Lokomotivmands Tidende nr. 08-2020
– Fortsatt faste stillinger
– Vernekonferanse 2020
– Personalbilletten
– Fare for Flytogets framtid
– På kryss og tvers
– Historisk lys
Fortsatt faste stillinger
Et kjennetegn på et anstendig arbeidsliv er bedrifter med tariffavtale og faste ansatte i hundre prosent stillinger. Forutsetningen er sjølsagt at en er ansatt hos den reelle arbeidsgiveren og ikke i et bemanningsselskap eller en underleverandør.
Fribilletten skattlegges
Når nye skatteregler trer i kraft 1. januar 2021 vil det fortsatt være gratis å eie og bruke personalbilletten. Det gis fremdeles 100 prosent rabatt på togreiser. Registrering («kjøp») av togbilletter eller periodebilletter knyttet til personalbilletten koster fortsatt 0 kroner.
EUs fjerde jernbanepakke til Høyesterett
Opposisjonen på Stortinget vil be Høyesterett utrede hvor mye makt EUs fjerde jernbanepakke flytter til EU.
Tekst: Grethe Thorsen
Like etter at NLFs representantskapsmøte var avsluttet kom nyheten om at Stortingsgruppene til både Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet og Senterpartiet slutter seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere hvorvidt EUs fjerde jernbanepakke vil overføre myndighet til EU på en grunnlovsstridig måte. Stortinget har muligheten til å bruke Grunnlovens paragraf 83 og innhente betenkninger fra Høyesterett om juridiske emner. Dette vil være første gang siden 1945 at Stortinget tar denne paragrafen i bruk.
EUs fjerde jernbanepakke til høyesterett
I oktober kom den gledelige meldingen om at et flertall i Stortinget vil prøve implementeringen av EUs fjerde jernbanepakke for høyesterett før Stortinget behandler denne pakka. Tvilen om lovanvendelsen ved at en skal for å frasi seg suverenitet til et organ Norge ikke er medlem av som er årsaken til dette. Den juridiske betenkningen som jussprofessor Christoffer Conrad Eriksen la fram etter bestilling fra NLF og NJF, har gjort så flertallet på Stortinget er usikre på lovligheten av å innføre denne pakka. Eriksen slår fast at EUs fjerde jernbanepakke er myndighetsoverføring til ERA og EU-kommisjonen som er mer enn «lite inngripende» og dermed i strid med grunnloven.
Lokomotivmands Tidende nr. 07-2020
– EUs fjerde jernbanepakke til høyesterett
– Arbeidsmiljø: Syke kvinner på skinner
– EUs fjerde jernbanepakke
– Representantskapsmøte 2020
– Uttalelser fra representantskapsmøte
– På kryss og tvers
Tog eller buss?
Jernbanereformen gir mange utilsiktete utslag. Vi har i løpet av sommeren merket en offensiv fra Vy til å kjøre buss parallelt med toget på strekningene Oslo – Trondheim og Oslo – Kristiansand. Av alle er det Vy, som fortsatt er landets største togselskap, som nå ønsker å overføre persontransport fra bane til vei. Vi blir forklart at dette er en naturlig konsekvens av konkurransen.
Lokomotivmands Tidende nr. 06-2020
– Tog eller buss?
– Digitalt årsmøte
– Hvordan foregår et tariffoppgjør?
– Korona-krisen: Tilleggsvederlag
– På kryss og tvers
– Sporkryss