Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
NLF er nå i dialog og drøftelser med arbeidsgiverne om retningslinjer som vil gjelde ved sykefravær, karatene og eventuelle permitteringer. Når det gjelder eventuelle permitteringer mener forbundet at det i dagens situasjon ikke er grunnlag permitteringer. I denne situasjonen kan forbundet ikke akseptere at medlemmene blir stående uten inntekt.
Onsdag 26. februar 2020 ble Vy og Norsk Lokomotivmannsforbund enige om følgende felles uttalelse:
Til ledere og medarbeidere i Vy Tog
Fagforeninger er en formell part i utviklingen av lønns- og arbeidsvilkår i Norge. På dette kurset lærer du om hvordan man drifter en forening/klubb. Du lærer om hvorfor fagforeningen er viktig for din arbeidshverdag.
Etter en krevende situasjon i Vy Øst har NLF og Vy gjennom drøftinger fått en løsning om ferieavvikling, avvikling av komp.dager, bytte av tjeneste og omorganisering av ressursstyrere. Referatet fra drøftingene inneholder blant annet:
Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) og Vy kom sammen i et drøftemøte i dag torsdag 23. januar. Partene klarte ikke å komme til enighet hverken når det gjelder håndteringen av ferie, fridager og tjenesteplanlegging eller forbedring av samarbeidsklimaet.
NLF viser til informasjon før nyttår hvor det ble beskrevet:
På bakgrunn av at Vy ikke har klart grunnleggende personalplanlegging gjennom hele høsten har både foreningene i Øst og NLF bistått Vy gjennom drøftinger for å løse problemet. Vy har gitt lovnader om å løse problemene, men hver gang vist at de ikke i praksis klarer å organisere planleggingen av hverken ferieavvikling eller ruteendring. Vy har ikke vist noen vilje til å lytte til de ansatte. Videre het det i informasjonen: NLF beklager at det er vanskelig å samarbeide med en arbeidsgiver som bevisst farer med usannheter, bryter fredsplikten og truer de ansatte med arbeidsretten.
Etter hva NLF kjenner til vurderer Spekter/Vy fortsatt å stevne en hel yrkesgruppe for arbeidsretten framfor å løse saker i et samarbeid.
NLF har sendt følgende krav i henhold til hovedavtalen til LO Stat:
På bakgrunn av at Vy ikke har klart grunnleggende personalplanlegging gjennom hele høsten har både foreningene i Øst og NLF bistått Vy gjennom drøftinger for å løse problemet. Vy har gitt lovnader om å løse problemene, men hver gang vist at de ikke i praksis klarer å organisere planleggingen av hverken ferieavvikling eller ruteendring. Vy har ikke vist noen vilje til å lytte til de ansatte.
På grunn av lav bemanning har Go-Ahead Norge og NLF avtalt økte overtidsatser for ekstra overtidsvakter i perioden 15. desember 2019 til og med 29. februar 2020.
Vy ble tildelt anbudet i Vest som består av Bergensbanen med lokaltrafikken til Arna og på Vossebanen. Det nye ved denne pakka er at Vy betaler 2,2 milliarder over en periode på elleve år for å sikre seg monopol på strekningen.
Det er enighet mellom NJD Maskin og Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) om å inngå tariffavtale.
Partene ble etter flere forhandlingsmøter enige om følgende: