Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
admin@lokmann.no 
De siste årene viser en drastisk nedgang av gods på bane. Godstransporter blir overført fra bane til vei. Politiske myndigheter har i mange år sagt at de de vil øke godsoverføringene fra vei til jernbane, men det er det motsatte som skjer. Blir ikke utviklingen snudd kan resultatet bli tusen flere lastebiler på norske veier hvert døgn og 180 000 tonn i økte klimautslipp årlig.
– Liv laga for gods på bane?
– Norske tog overtar flytogene
– Lokførerskolen
– Trettenulykken
– På kryss og tvers
– Kryssing
Vy vil endre «personellplanprosessen». Hva går nå det ut på? Kort beskrevet betyr det at det skal bli slutt på turnuser med spesifikke tjenester. Alle må søke rammetur og alle vil bli innplassert i rammeturer.
– Ingen skam å snu
– NLFs godskonferanse
– Flytoget frifunnet
– Åstaulykken
– Kryssing
– På kryss og tvers
Vi skrev for litt over et år siden i Lokomotivmands Tidende en leder med overskriften «Rett til å fullføre utdannelsen». Tallene viste da at i verste fall ville om lag 90 lokomotivførerkandidater ikke få jobb i en virksomhet, slik at de fikk fullført utdannelsen. NLF slo da alarm ovenfor Jernbanedirektoratet og lokomotivførerskolen. Vi fikk gjennomslag for et noe redusert inntak til skolen. Men ikke nok. I skrivende stund er det 60 lokomotivførerkandidater som ikke har fått jobb, og får ikke fullført utdannelsen etter studiet på fagskolen.