Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
admin@lokmann.no 
EU ønsker med den fjerde jernbanepakka å gjøre jernbanen standardisert ved at det indre markedet åpnes for konkurrerende jernbanevirksomhet og harmoniserte sikkerhetsregler. Det betyr krav til obligatorisk anbudsutsetting og fri konkurranse og at jernbanebyrået ERA får utstrakt overnasjonal myndighet.
NLF ble i drøftemøte i dag 15.mai informert om at Vy trekker tilbake permitteringene av lokomotivførere i Vy tog Vest med virkning fra 1.juni. Årsaken er at for å dekke produksjonen på Bergensbanen og i Vy tog Vest er det ikke lenger grunnlag for permitteringer. Dette gjelder stasjoneringsstedene Bergen, Voss og Ål
Hvis EUs fjerde jernbanepakke vedtas betyr det at:
NLF vil komme tilbake med mer informasjon om hvordan vi vil møte dette angrepet mot norsk selvstendighet over din og min jernbane.
Vy mener det fortsatt er grunnlag for permitteringer i Vy Vest, på stasjoneringsstedene Bergen, Voss og Ål. Samtidig som en reduserer permitteringsgraden til 10 prosent fra 1. mai.
Drøftinger om permitteringer
NLF har hatt flere møter med Vy hvor behovet for permitteringer er blitt drøftet mellom partene. Fra protokollen fra møtet mellom Vy og NLF mandag 4. mai heter det blant annet:
Flytoget har forlenget gjeldende permitteringer frem til 1. september 2020. Grunnen er at produksjonen fortsatt er redusert til ett tog i timen som en følge av koronakrisen, noe som medfører lavere bemanningsbehov. Dersom det blir endringer i produksjonen i perioden vil det innkalles til nye drøftinger. Forlengelse av permitteringsvarslene ble sendt på epost mandag 27.april.