Spørsmålet om konkurranse, enten det er om eller på sporet, er stadig et tilbakevendende tema. Er dette bare et ideologisk og politisk spørsmål eller kan det også dreie seg om sikkerhet, kompetanse og kvalitet?
Konkurranse – en risiko?
Fagblad
Lokomotivførere utdannes til arbeidsløshet
Det er nå 50 arbeidsløse lokførere i Norge. Togselskapene rekrutterer ikke det samme antall lokførere som de har meldt inn som behov til Norsk Jernbaneskole, og det har oppstått en overproduksjon. Jørn Granås, HR-sjef i NSB Persontog, kan ikke love dem jobb og gir skylda på at jernbanen er i endring.
Lokomotivmands Tidende nr. 05-2017
Ny utgave av fagbladet!
– Trenering i Bane NOR
– Solvik Olsen vil ta NSBs pensjonsregning
– LO-kongressen 2017
– Holmenkollstafetten 2017
– Ny Nasjonal Transportplan 2018-2029
– Vil ha lengre laste- og lossespor…
– Kvelende baneavgifter
– Arbeidsmiljø: Varme førerrom
Trenering i Bane NOR
Forhandlingene om en egen overenskomst i Bane NOR starta i slutten av januar i år. I all vår enkelhet vurderte vi at disse forhandlingene skulle være sluttført innen årets mellomoppgjør. Men sånn har det ikke gått.
Kvelende baneavgifter
Godsbransjen rammes
I jernbanereformen ble det vedtatt innføring av både infrastrukturavgifter og såkalte kvalitetsavgifter på norsk jernbane. Disse avgiftene vil påføre godsbransjen vesentlige merkostnader som de må overføre på sine kunder. Det grelleste eksemplet er Rana Gruver som kan forvente en årlig merkostnad på 8 millioner kroner.