Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Ny utgave av fagbladet!
– Trenering i Bane NOR
– Solvik Olsen vil ta NSBs pensjonsregning
– LO-kongressen 2017
– Holmenkollstafetten 2017
– Ny Nasjonal Transportplan 2018-2029
– Vil ha lengre laste- og lossespor…
– Kvelende baneavgifter
– Arbeidsmiljø: Varme førerrom
Forhandlingene om en egen overenskomst i Bane NOR starta i slutten av januar i år. I all vår enkelhet vurderte vi at disse forhandlingene skulle være sluttført innen årets mellomoppgjør. Men sånn har det ikke gått.
Godsbransjen rammes
I jernbanereformen ble det vedtatt innføring av både infrastrukturavgifter og såkalte kvalitetsavgifter på norsk jernbane. Disse avgiftene vil påføre godsbransjen vesentlige merkostnader som de må overføre på sine kunder. Det grelleste eksemplet er Rana Gruver som kan forvente en årlig merkostnad på 8 millioner kroner.
NSB tilbys 1,4 milliarder og Mantena tilbys 522 millioner for å kvitte seg med pensjonsryggsekken i Statens pensjonskasse, samt sikre eldre arbeidstakere kompensasjonsordninger ved overgang til en ny pensjonsordning. Bevilgningene foreslås i revidert statsbudsjett som skal vedtas i juni.