Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
I midten av februar sprakk det for NSB. Etter å ha lagt skylda på Bane NOR og infrastrukturen for innstillinger, forsinkelser og alt som kunne gå galt, måtte NSB sjøl ta sin del av skylda for problemene. Vi, lokomotivførerne og tillitsvalgte i NSB, har over lang tid advart NSB om personalmangel og overtidspress.
Ny utgave av fagbladet!
– Overenskomst i Bane NOR
– Arbeidsmiljø: Ledelse og arbeidsmiljø
– Ny pensjon i NSB og CargoNet sammenlignet med ny SPK
– Jobb i sikte for arbeidsløse lokførerstudenter
– Hyttekos på Tunheim på Ustaoset
– På kryss og tvers
– Kryssing: Produksjon
– Trondheimskonferansen 2018
Endelig er det inngått en overenskomst i Bane NOR, mer enn ett år etter at statsforetaket ble etablert og ble en Spekter-bedrift. I en rekordlang mekling fikk NLF gjennomslag for våre viktigste saker. Arbeidstidsspørsmål var den vanskeligste floken.
Ny utgave av fagbladet!
– Lokomotivførerutdanninga må fullføres
– NLFs krav til tariffavtale på Sørlandsbanen
– EUs Jernbanepakker har endret norsk jernbane
– Redusert arbeidstid når livssituasjonen krever det
– Fikk sin egen, eksklusive høring om konkurranseutsetting av jernbanen
– Kryssing: Gull-pensjon
Lokomotivførerutdannelsen ble i 2005 langt om fra å være en bedriftsintern opplæring til en offentlig fagskole. På den bakgrunnen ble Norsk Jernbaneskole ble etablert. Kvaliteten på utdannelsen på Norsk Jernbaneskole har hele tiden vært ivaretatt.