Forbundet arrangerer studietur til Sveits i dagene 23.mai til 26.mai.
Måned: februar 2016
Lokomotivmands Tidende nr. 02-2016
Ny utgave av fagbladet!
– Arbeidsmiljø: Trøtthet i transport
– God(s)Natt
– Slutt på godstog over Launesbruene?
– EU: Jernbanepakke 4 – vedtas før sommeren
– Usolidarisk forslag til ny offentlig tjenestepensjon
Cargolink avvikles
Innen påske skal godstogselskapet Cargolink avvikles. Styret i selskapet fattet 11. februar vedtak om en styrt avvikling av Cargolink. Det samme blir konsekvensene for Trainlink, selskapet lokomotivførerne er ansatt i.
EU: Jernbanepakke 4 – vedtas før sommeren
I Jernbanepakke 4 stilles det ingen krav til beskyttelse av lønns og arbeidsvilkår for de ansatte. Den Europeiske Transportarbeiderføderasjonens (ETF) krav om at anbudsutsetting skal betraktes som virksomhetsoverdragelse når EU innfører full liberalisering persontrafikken på jernbane, er ikke tatt til følge.
En ulykkelig skilsmisse mellom NSB og togene
Det er på mange måter en krevende fase for jernbanereformen nå. Vi er nå i den fasen der arbeidet har gått over i å utforme selve gjennomføringen. Også fagforeningen din er med på dette, la meg gjette motstrebende, men likevel. Hva er egentlig alternativet?
Av lokomotivfører Sven Nørgaard, publisert i Lokomotivmands Tidende 27. januar 2016.
Cargolink og Trainlink avvikles
Norsk Lokomotivmannsforbund har i dag mottatt melding om at godstogselskapet Cargolink vil bli styrt avviklet innen 18. mars. Tilsvarende prosess vil også bli gjennomført i Trainlink, hvor lokførerne som kjører Cargolinks tog er ansatt.
NLF beklager at en viktig aktør for gods på bane nå må trekke inn årene.
Jernbanestrekninger lagt ut for konkurranse
Regjeringen varslet 4. februar at halvparten av norske jernbanestrekninger skal konkurranseutsettes. Dette er i tråd med Stortingsvedtaket fra 15. juni -15 om Jernbanereformen, og følgelig omtrent som forventet.
Pressemelding: Konkurranse vil gi dyrere jernbane
Regjeringen har varslet konkurranseutsetting på halvparten av de norske jernbanestrekningene. Det vil bli lagt ut to trafikkpakker. En i sør og en i nordlige deler av landet. Dette er en konkurranse som vil foregå på Samferdselsministerens skrivebord om eneretter til å trafikkere norske jernbanestrekninger, og en tilrettelegging for massiv overføring av statens penger til utenlandske togselskaper.
-Norsk Lokomotivmannsforbund er bekymret for jernbaneansattes arbeidsvilkår. Erfaringer fra Sverige og Storbritannia viser at det eneste det i realiteten konkurreres om er ansattes lønns- og arbeidsvilkår, pensjoner og renholdstjenester. Dette er ikke noe som kommer kundene til gode, sier Rolf Jørgensen, forbundsleder i Norsk Lokomotivmannsforbund.
Fire myter om britisk jernbaneprivatisering
At privatiseringen av jernbanen i Storbritannia har vært en suksess, er en seiglivet myte.
Bedre og billigere togtjenester for kundene. Økt effektivitet og innovasjon. Reduksjoner i skattefinansierte subsidier. Private togselskaper skulle bringe kapital og forretningsmessig ekspertise inn i bransjen. Løftene var fagre da britisk jernbane ble privatisert på midten av 1990-tallet.
Hva ble resultatet?
Kurs i Organisasjonskunnskap 2016
NLF inviterer til Faglig grunnkurs i organisasjonskunnskap. Det er ønskelig at alle medlemmer i alle selskaper gjennomgår dette kurset.
Tid: 11. april – 15. april 2016
Sted: Schweigaardsgt. 12, Oslo. Lokalene til forening Oslo