CargoNets nye ”lokfører”-opplæring

FacebooktwittermailFacebooktwittermail

cargonet_-arkiv_05-12

Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) har sendt en bekymringsmelding til Statens Jernbanetilsyn (SJT) angående CargoNets pågående utdanning av togpersonell som skal sertifiseres som lokførere i klasse B. Klasse B tilsvarer ordinær lokførersertifisering.

Les mer…

Lokomotivmands Tidende nr. 06/07-2016

FacebooktwittermailFacebooktwittermail
LT_06-2015_192x271
Lokomotivmands Tidende nr. 6/7-2016

Ny utgave av fagbladet!
Hvem har ansvaret for kjøre- og hviletider?
– Arbeidstidsordningene utfordres igjen.
– Avviser regulering av kjøre- og hviletider på jernbanen.
– Verditapping satt i system.
CargoNets nye «lokfører»-opplæring.
– NLFs representantskapsmøte 2016.
– Oppsagt for å varsle om juks med arbeidstider.
– Forspranget ligger i politikken.

Hvem har ansvaret for kjøre- og hviletider?

FacebooktwittermailFacebooktwittermail
Rolf Ringdal
Rolf Ringdal

De fleste vil nok være enig i at kjøre- og hviletider for en lokomotivfører henger sammen med sikkerheten på jernbanen. Men hvem har ansvaret? Er det myndighetene og Statens Jernbanetilsyn? Er det togoperatørene og arbeidsgiverne? Eller er det opp til den enkelte lokomotivfører?

Les mer…

Trenering av lønnsoppgjøret i NSB og CargoNet

FacebooktwittermailFacebooktwittermail

NLF Logo

Det ble 13. juni gjennomført såkalte fase 3 forhandlinger i lønnsoppgjøret i NSB og CargoNet. Disse forhandlingene føres formelt mellom LO Stat og Spekter på vegne Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) og Norsk Jernbaneforbund (NJF). Men det er det enkelte forbund som deltar i forhandlingene. Forhandlingene førte ikke fram til noen enighet.

Les mer…