Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
På bakgrunn av at Vy ikke har klart grunnleggende personalplanlegging gjennom hele høsten har både foreningene i Øst og NLF bistått Vy gjennom drøftinger for å løse problemet. Vy har gitt lovnader om å løse problemene, men hver gang vist at de ikke i praksis klarer å organisere planleggingen av hverken ferieavvikling eller ruteendring. Vy har ikke vist noen vilje til å lytte til de ansatte.
På grunn av lav bemanning har Go-Ahead Norge og NLF avtalt økte overtidsatser for ekstra overtidsvakter i perioden 15. desember 2019 til og med 29. februar 2020.
Vy ble tildelt anbudet i Vest som består av Bergensbanen med lokaltrafikken til Arna og på Vossebanen. Det nye ved denne pakka er at Vy betaler 2,2 milliarder over en periode på elleve år for å sikre seg monopol på strekningen.
Det er enighet mellom NJD Maskin og Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) om å inngå tariffavtale.
Partene ble etter flere forhandlingsmøter enige om følgende:
Det har vært store utfordringer i Vy region Øst for å få svar på feriesøknader. Det har vært en situasjon som har vært utfordrende for våre medlemmer.