Sist oppdatert 16.05.2012 12:26      

Enighet i lønnsoppgjøret 2012 mellom CargoNet og NLF

Det er enighet mellom NLF og CargoNet i tariffoppgjøret 2012 med virkning fra 1. april.

Resultatet av oppgjøret er:
· Grunnlønnssatsen for lokomotivfører økes med kr. 1300,- pr. mnd.
· Grunnlønnssatsen for lokomotivledere økes med kr. 1540,- pr. mnd.
· Grunnlønnssatsen for lokomotivførere under grunnopplæring økes med kr. 950,-
   pr. mnd.

og i tillegg en del andre justeringer....

Enighet i lønnsoppgjøret 2012 mellom Flytoget og NLF

Det er enighet mellom NLF og Flytoget i tariffoppgjøret 2012 med virkning fra 1. april.

Resultatet av oppgjøret er:

·  Lokomotivfører gis et månedlig tillegg på kr 1.450,-
·  Lokomotivførere under grunnopplæring gis et månedlig tillegg på kr 992,-
·  Instruktør- og kjørelærertillegg økes fra 3 til 3,5 timelønner pr. utført dagsverk
·  Godtgjørelse for jobbing på helge- og høytidsdager og på helge- og høytidsaftener
   økes fra timelønn tillagt 125 % til timelønn tillagt 133 %

   og i tillegg en del andre justeringer....

Enighet i lønnsoppgjøret mellom NSB og NLF 2012

Det er enighet mellom NLF og NSB i tariffoppgjøret 2012 med virkning fra 1. april. Resultatet av oppgjøret er:

· Lokomotivfører gis et månedlig tillegg på kr. 1300.-
· Lokomotivførere under grunnopplæring gis et månedlig tillegg på kr. 950,-
· Lokomotivleder gis et månedlig tillegg på kr.1450,-

   og i tillegg en del andre justeringer....

Feil i Lokomotivmands Tidende

I Lokomotivmands Tidende nr. 3 under Aktuelle forbundssaker står det at Cargolink har sagt opp overenskomsten. Det er ikke riktig og vi beklager feilen. Cargolink har ikke sagt opp overenskomsten, men særavtalene i et brev datert 22. mars. I etterkant har det vært forhandlinger mellom Cargolink og NLF hvor en ble enige om at særavtalene gjelder ” inntil ny overenskomst og særavtaler er framforhandlet i forbindelse med at Cargolink har varslet at bedriften har søkt medlemskap i NHO” (protokoll av 26.mars 2012) og er nå under reforhandling.

Se informasjon fra NLF nr. 5  -  Avtaleforhold i Cargolink

Ansettelser av lokførere i CargoNet

CargoNet søker nå etter lokomotivførere med stasjonering Nyland. NLF stiller seg undrende til en slik utlysning da bedriften ikke er ferdig med det CargoNet mener er en nødvendig nedbemanning. Forbundet er derfor svært kritisk til denne utlysningen og mener at det er feil tidspunkt i forhold til den omstillingen som har vært i forbindelse med nytt stasjoneringsmønster.

Avsporing på Vestfoldbanen 15. februar

15. februar sporet et togsett type 74 av i en kurve ved Nykirke stasjon på Vestfoldbanen. Togsettet var på testkjøring, og om bord var det to av våre kollegaer samt ombordansvarlig og to personer fra leverandøren av togsettet, Stadler. Alle fem ble skadet, men ingen av dem livstruende.

De materielle skadene på togsettet var imidlertid svært omfattende. Togsettet er å regne som totalhavarert og strekningen var stengt i om lag 5 døgn.

Årsaksforholdene er enda ikke avklart når dette er skrevet og Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) holder på med undersøkelser i saken. SHT har likevel gått ut med at hastigheten skal ha vært 135 km/t ved punktet hvor nedsatt hastighet skal være 70 km/t. Dette var få sekunder før ulykken. SHT har slått fast at dette var en direkte årsak til ulykken. Det som gjenstår å avklare er hvorfor hastigheten var så høy. I tillegg etterforskes ulykken av politiet.

Forbundet vil følge opp forhold rundt ulykken og gi våre medlemmer den nødvendige oppfølging og eventuell nødvendig juridisk bistand.

Kursplaner for 2012

Her finner du oversikt over forbundets kurstilbud.

Orientering til medlemmer av Jernbanepersonalets Helsefond

Det har vært en del endringer i vilkårene for helsefondet.
For dere som er medlemmer finner dere her nyttig informasjon.

Statsbudsjettet 2012

Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) er fornøyd med at regjeringa øker bevilgningene til norsk jernbane. Bevilgningene til drift og vedlikehold har en tilfredsstillende økning og følger spesielt opp drifts- og vedlikeholdsprosjekter som er satt i gang i Oslo- og Østlandsområdet.

NLF er derimot kritisk til at regjeringa ikke tar igjen etterslepet i forhold til Nasjonal Transportplan når det gjelder investeringer og er svært skuffet over at regjeringa ikke kommer med konkrete tiltak for å sikre økt godstrafikk på jernbane. NLF vil kreve at det bevilges penger til å bedre rammevilkårene for gods på bane.

2012©Norsk Lokomotivmannsforbund