Hvem skal eie togmateriellet?

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin
Rolf Jørgensen
Rolf Jørgensen

Regjeringas jernbanereform skaper en rekke utfordringer og ikke minst kostnader. At NLF mener at denne reformen er en feilslått jernbanepolitikk er velkjent. Samferdselsdepartementet har besluttet å frata togselskapet NSB alt sitt persontogmateriell, samtidig som Flytoget får beholde sitt. Det er uklart om nye aktører får komme med eget togmateriell. Samferdselsdepartementet har nå vedtatt å etablere et eget statlig materiellselskap som skal ta over eierskapet til NSB materiell og levere materiell til de togselskapene som måtte legge inn anbud på de varslede trafikkpakkene.

Les mer…Hvem skal eie togmateriellet?

EU: Jernbanepakke 4 – vedtas før sommeren

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin

I Jernbanepakke 4 stilles det ingen krav til beskyttelse av lønns og arbeidsvilkår for de ansatte. Den Europeiske Transportarbeiderføderasjonens (ETF) krav om at anbudsutsetting skal betraktes som virksomhetsoverdragelse når EU innfører full liberalisering persontrafikken på jernbane, er ikke tatt til følge.

Les mer…EU: Jernbanepakke 4 – vedtas før sommeren

En ulykkelig skilsmisse mellom NSB og togene

FacebooktwitterredditpinterestlinkedinFacebooktwitterredditpinterestlinkedin

Det er på mange måter en krevende fase for jernbanereformen nå. Vi er nå i den fasen der arbeidet har gått over i å utforme selve gjennomføringen. Også fagforeningen din er med på dette, la meg gjette motstrebende, men likevel. Hva er egentlig alternativet?

Av lokomotivfører Sven Nørgaard, publisert i Lokomotivmands Tidende 27. januar 2016.

Les mer…En ulykkelig skilsmisse mellom NSB og togene