Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Kjennelsen etter at en lokomotivførerstudent stevnet Statens jernbanetilsyn for retten for å få tilbake sertifikatet han mistet på grunn av manglende opplæring, er nå offentlig Den er både omfattende og prinsipielt viktig. Den peker på uklarheter i lovgivningen som blir tydeliggjort gjennom denne kjennelsen.
Les mer…SJT har fullmakt til å tilbakekalle lokførersertifikater
Ny utgave av fagbladet!
– NSB Duger
– Arbeidsmiljø: Uavhengig lokførersertifisering og hviletider må inn i lovverket
– Havnearbeiderkonflikten
– Kryssing: Anbud på anbud
NSB har levert de beste resultatene i bedriftens historie. Tilliten til toget øker i befolkningen og stadig mer nytt togmateriell blir å se på norske spor. De ansatte skal ha æren for denne suksessen. Likevel opplever vi at det sås tvil og usikkerhet om NSBs framtid som en offentlig eid transportbedrift med samfunnsansvar.
Tenkt deg hvis hvert enkelt lastebilfirma selv skulle stå ansvarlig for kjøreopplæring og sertifisering av egne lastebilsjåfører? Høres det ut som et smart tiltak for å styrke trafikksikkerheten på norske veier? Ikke det?
Les mer…Uavhengig lokførersertifisering og hviletider må inn i lovverket
Ny utgave av fagbladet!
– Hvem skal eie togmateriellet?
– Arbeidsmiljø: Lokførerstudent gikk rettens vei for å få tilbake sertifikat
– Pensjonen din – mindre enn du tror
– Jernbanepensjonistenes Forbund – sosialt og engasjerende
– Gi beskjed: Vi tar toget tilbake
Regjeringas jernbanereform skaper en rekke utfordringer og ikke minst kostnader. At NLF mener at denne reformen er en feilslått jernbanepolitikk er velkjent. Samferdselsdepartementet har besluttet å frata togselskapet NSB alt sitt persontogmateriell, samtidig som Flytoget får beholde sitt. Det er uklart om nye aktører får komme med eget togmateriell. Samferdselsdepartementet har nå vedtatt å etablere et eget statlig materiellselskap som skal ta over eierskapet til NSB materiell og levere materiell til de togselskapene som måtte legge inn anbud på de varslede trafikkpakkene.
Vi presenterer her en forenklet oversikt over strukturen til pensjonssystemene i privat og offentlig sektor. Målet er å vise hvilke byggeklosser pensjonssystemene er bygd opp av og hvordan de henger sammen, og ikke minst å skille dem fra hverandre.
Ny utgave av fagbladet!
– Arbeidsmiljø: Trøtthet i transport
– God(s)Natt
– Slutt på godstog over Launesbruene?
– EU: Jernbanepakke 4 – vedtas før sommeren
– Usolidarisk forslag til ny offentlig tjenestepensjon
Innen påske skal godstogselskapet Cargolink avvikles. Styret i selskapet fattet 11. februar vedtak om en styrt avvikling av Cargolink. Det samme blir konsekvensene for Trainlink, selskapet lokomotivførerne er ansatt i.
I Jernbanepakke 4 stilles det ingen krav til beskyttelse av lønns og arbeidsvilkår for de ansatte. Den Europeiske Transportarbeiderføderasjonens (ETF) krav om at anbudsutsetting skal betraktes som virksomhetsoverdragelse når EU innfører full liberalisering persontrafikken på jernbane, er ikke tatt til følge.