Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Strenge smitteverntiltak gjør at øvelseskjøring ute i togene til dels har stoppet opp og utsatt øvelseskjøring har gjort så flere kull får en forlenget opplæring. Dette skaper trøbbel for medlemmene våre som er under opplæring på Norsk fagskole for lokomotivførere (lokførerskolen).
– Fortsatt korona
– Arbeidsmiljø: Korona
– Miljøstøtteordningen for gods
– Passhendelser
– Jernbanetrafikk etter brexit
– Flytoget uten støtte
– På kryss og tvers
– Sporkryss
Året som har gått har fått store konsekvenser for arbeidsfolk. Generelt opplever vi at mange arbeidsgivere gjør det de kan for å legge byrdene av pandemien over på arbeidstakerne. Regelverket mot smittevern avdekker hvordan deler av industrien og mange virksomheter utnytter utenlandske arbeidere til å dumpe lønns- og arbeidsvilkår og presse ned vilkårene i tariffavtaler.
NLF har i drøftinger med Vy Tog AS diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer. Som følge av pandemien opplever Vy Tog AS stor nedgang både i antall passasjerer og inntekter. Selskapet vil kunne få ekstra økonomisk støtte fra Jernbanedirektoraret (JDIR), i henhold til ordningen med tilleggsavtaler, som vil dekke store deler av underskuddet, men JDIR forutsetter da at virksomheten strekker seg langt for å redusere de økonomiske tapene. Størrelsen på tilleggsstøtten vil bli vurdert fra måned til måned. Vy Tog (Vest) vil derfor gjennomføre en produksjonsreduksjon.
NLF har i drøftinger med Vy diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer.
Vy har nå en passasjernedgang på nær 70 prosent som følge av koronautviklingen. Samtidig vil Jernbanedirektoratet i 2021 kun dekke 85 prosent av togselskapenes økonomiske tap, mot 100 prosent i 2020. Dette betyr at Vy må se på tiltak for å redusere kostnadene.