![Del på Facebook Facebook](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/facebook.png)
![Del på Twitter twitter](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/twitter.png)
![Share by email mail](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/24x24/mail.png)
![Del på Facebook Facebook](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/facebook.png)
![Del på Twitter twitter](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/twitter.png)
![Share by email mail](https://www.lokmann.no/wordpress/wp-content/plugins/social-media-feather/synved-social/image/social/regular/48x48/mail.png)
Regjeringen varslet 4. februar at halvparten av norske jernbanestrekninger skal konkurranseutsettes. Dette er i tråd med Stortingsvedtaket fra 15. juni -15 om Jernbanereformen, og følgelig omtrent som forventet.
Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
I et konkurranseregime kan krav til innhold og omfang av lokførerutdanning og annen opplæring reduseres kraftig fra dagens nivå, uten at det vil komme i konflikt med eksisterende lover og forskrifter. Dette var NLFs klare advarsel til Samferdselsministeren da han inviterte fagorganisasjonene til dialogmøte 7. Desember.