Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Tirsdag 14. juni sto alle persontogene på Østlandet mellom klokka 11.00 og 13.00. Atter en gang måtte Norsk Lokomotivmannsforbund og Norsk Jernbaneforbund ta i bruk politisk streik i kampen for en framtidsrettet jernbane. Samle – ikke splitte var slagordet på alle håndplakatene som fylte Jernbanetorget på markeringen under den politiske streiken.
– Samle – ikke splitte
– Politisk streik
– Jernbane i USA
– Gunnestad 40 år på jernbanen
– På kryss og tvers
– Uttalelse fra representantskapsmøtet
– Oppsplittingen av jernbanen fortsetter
– Nye lokaltog
– Nye tog på norske skinner
– Skal Lasse i vakta pensjoneres?
– På kryss og tvers
– Historisk lys
– Sporkryss
Rett før påske sendte samferdselsdepartementet ut en pressemelding hvor de gir uttrykk for at «Vy og Flytoget er invitert til å forhandlinger om direktetildeling av togtilbudet på Østlandet». Hva betyr en slik invitasjon? Betyr det en ytterligere oppdeling av jernbanen? Eller betyr det at Jernbanedirektoratet har fått i fullmakt til å inngå forhandlinger om å endre norsk jernbane ved at Flytoget skal bli et virkemiddelselskap og ta over en helhetlig drift av persontrafikken? Det er åpenbart ikke det siste.
Fri Fagbevegelse har avdekket at Postnord i stor stil driver med sosial dumping. Omfattende bruk av kabotasje og bruk av underbetalte øst-europeiske sjåfører er hverdagen. At et stort nordisk konsern eid av den svenske staten, leder an i en slik virksomhet er likevel oppsiktsvekkende.